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📰 印尼出台新规,强制进口商配套甘蔗种植以振兴本土糖业

印尼政府为保护蔗农收益、完善本土糖业链条,推出进口管控新政,要求所有精制糖进口及加工企业必须在国内建设甘蔗种植园作为原料来源,以降低对进口糖的依赖并稳定国内市场。此前进口糖大量涌入压低本币价格,导致本土糖厂与甘蔗农户持续亏损,行业矛盾突出。新政策明确民营糖企和进口商必须在国内投资建设甘蔗基地,提升本土原料产能,并确保甘蔗能够被国内加工体系消化,改善供需格局。数据显示,11家正常投产的加工厂中仅1家满足自有蔗园配套,其他10家依赖进口原糖,甘蔗主产区多地出现拖欠收购款与滞销现象,部分地区甚至爆发农户抗议与罢工。若局势不改,蔗农亏损可能达到4万至7万亿印尼盾,国有龙头企业同遭大额亏损,行业矛盾持续发酵。国会全力支持新政,将甘蔗园配套建设作为硬性准入条件,旨在从源头提升本土甘蔗供给,缓解价格压力,维护国内糖业的长期生存与安全。

🏷️ #印尼 #糖业 #甘蔗园 #进口管控 #本土供应

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📰 甘蔗南方地头一元一根,北方18元半根,差价去哪儿了

广州南沙区的甘蔗滞销问题引发广泛关注。当地产量增多、制糖厂收购量下降,造成积压,蔗农损失可达数万元,部分地区甚至出现一元一根的地头价。协会呼吁社会拓展销售渠道,帮助蔗农渡过难关。相比之下,济南等地的终端价格并未同步下降,2.5-4元/斤的价格区间、半根在12.5-20元之间,消费者感受不到降价。价格传导链条复杂,运输、加工、渠道等环节增加成本,导致产地价与终端价之间存在较大差距。分析认为产销供需关系与运输成本等因素共同作用,南方甘蔗供过于求、油价上涨抬升运输成本,而北方仍对南方甘蔗存在刚性需求,长期看价格可能趋于调整。

🏷️ #甘蔗滞销 #价格传导 #产销关系 #运输成本 #南北差异

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