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📰 开普敦港口拥堵导致 55,000 吨鲜食葡萄转移
在2025/26年出口旺季,开普敦港拥堵导致西开普省鲜食葡萄需要改道至东开普省港口出口,行业因此承担额外运输成本。SATI数据显示,鲜食葡萄在开普敦港出口占比由上季的90%降至76%,改道后东开普港口运输比例从6%增至21%。联合声明称本季物流问题使鲜食葡萄行业损失约32亿兰特,核果类损失约10.5亿兰特。开普敦港仍处理约80%的落叶果出口,支撑约32万个就业岗位。尽管港方宣布投资9600万兰特购置四台混合动力跨运车,但行业机构认为港口运行水平仍较低且不可接受。省政府与Transnet及农业组织就设备可靠性、劳动力管理、沟通与应急预案等问题持续磋商。Meyer部长表示,运营不善给生产商带来直接且难以承受的财务负担,延误与改道侵蚀利润、削弱出口竞争力,威胁农业价值链就业。因此,他呼吁进一步引入私营部门参与港口运营与管理,调动资源以恢复港口的最佳运行状态,保障农产品出口竞争力与农业社区的可持续发展。
🏷️ #港口拥堵 #鲜食葡萄 #出口成本 #就业影响 #私营参与
🔗 原文链接
📰 开普敦港口拥堵导致 55,000 吨鲜食葡萄转移
在2025/26年出口旺季,开普敦港拥堵导致西开普省鲜食葡萄需要改道至东开普省港口出口,行业因此承担额外运输成本。SATI数据显示,鲜食葡萄在开普敦港出口占比由上季的90%降至76%,改道后东开普港口运输比例从6%增至21%。联合声明称本季物流问题使鲜食葡萄行业损失约32亿兰特,核果类损失约10.5亿兰特。开普敦港仍处理约80%的落叶果出口,支撑约32万个就业岗位。尽管港方宣布投资9600万兰特购置四台混合动力跨运车,但行业机构认为港口运行水平仍较低且不可接受。省政府与Transnet及农业组织就设备可靠性、劳动力管理、沟通与应急预案等问题持续磋商。Meyer部长表示,运营不善给生产商带来直接且难以承受的财务负担,延误与改道侵蚀利润、削弱出口竞争力,威胁农业价值链就业。因此,他呼吁进一步引入私营部门参与港口运营与管理,调动资源以恢复港口的最佳运行状态,保障农产品出口竞争力与农业社区的可持续发展。
🏷️ #港口拥堵 #鲜食葡萄 #出口成本 #就业影响 #私营参与
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